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So, in den letzten Tagen habe ich ein bisschen was fertig gestellt, was zum Teil schon länger in der Schublade geschlummert hat.
Zunächst der schon angekündigte erste GKW meines Heimat-OV. An anderer Stelle hat Andreas vor einiger Zeit die Borgward LKWs von Arsenal M vorgestellt. ich konnte damals auch nicht widerstehen...
Das Modell stellt einen Borgward B4500 A in der ersten Ausführung als GKW dar. Zur Qualität habe ich an anderer Stelle bereits was geschrieben. Ich habe den Koffer und das Fahrerhaus passend lackiert und auf ein umgearbeitetes Brekina Fahrgestell gesetzt. Die Räder stammen vom Albedo Borgward. Am Ende habe ich noch ein paar Kleinteile, wie Spiegel Nebelscheinwerfer etc. ergänzt.
Das Original zu diesem Modell wurde unseren Ortsverband 1958 werksneu geliefert. Der GKW war - THW untypisch - "Luftschutzfarben" (RAL 7008) lackiert. Beschriftungen hatte er damals keine, außerdem noch reguläre Binger Kennzeichen. Bei der Zuteilung des Fahrzeuges 1958 war Bingen der erste THW OV in Rheinland-Pfalz, der einen solchen GKW sein Eigen nennen konnte. Ansonsten waren nur 2 dieser Fahrzeuge an der Dienststelle des Landesbeauftragten in Mainz stationiert. Wie die anderen frühen Borgward-GKW auch, verfügt dieser noch über die Serienstoßstange ohne Seilwinde. Die runden Nebelscheinwerfer sind noch auf der Stoßstange angeordnet, die Blinker noch auf Höhe der Seitenfenster. Als Kennleuchte wurden damals AUER-Lichter verbaut. Bis wann der GKW in Bingen eingesetzt war, ist nicht mehr nachvollziehbar, allerdings habe ich Bilder von Ende der 1960er, auf denen als Binger GKW ein blau-lackierter Magirus A3500 (GKW 16) abgebildet ist. Ein Bild vom Original GKW hab ich übrigens hier eingestellt: http://backpacker75.forumprofi.de/thema-...-t404.html#1754
Aber das soll noch nicht alles sein. Meinen Albedo Feldküchen-Borgward habe ich nun auch fertig gemacht. Der ist im Prinzip das handelsübliche Borgward Modell von Albedo. Das Fahrzeug wurde gesupert und an wesentlichen Teilen in RAL 7008 lackiert, außerdem mit ZB und Rot Kreuz Abziehern versehen. Die Ersatzradhalterung hab ich gemäß dem Vorbild entfernt. Das Kennzeichen ist fiktiv, allerdings sind solche Fahrzeuge höchstwahrscheinlich mit ähnlichem Kennzeichen in RLP gelaufen.
So, habe mal noch Bilder vom GKW im obigen Post ergänzt.
Und nun noch ein paar "Impressionen vom Hof", aus Spaß an der Freude. Das ganze stellt einen THW Ortsverband Anfang oder Mitte der 1970er dar. Noch ohne eigene Unterkunft nutzt er in seiner Heimatstadt die Garagen und eine Baracke auf dem Hinterhof.
Und weil ich's gerade erst angesprochen habe, trägt natürlich ein Teil der Helfer den guten Bundeswehrparka in Oliv. Beim bestaunten Wunderwerk, welches zu Ausbildungszwecken an der Wand errichtet wurde, fehlen noch die Querüberblattungen.
Auch das war in den frühen 70ern ein gängiges Bild beim THW. In freundlicher Eintracht parken an einem sonnigen Wintertag ein khakigrauer GKW, ein Hanomag MLW und ein KatS Fahrzeug nebeneinander. Rechts im Wellblechunterstand wird gerade das Stahlrumpfboot fertiggemacht.
Und noch ein bisschen Binger Geschichte: Der Hanomag AL28, registriert als MLW 73 stand bis 1992 in unserem OV in Dienst. Danach wurde er gegen einen ex-Bundeswehr Magirus Jupiter getauscht. Wie alle THW K-Zug Fahrzeuge wurde auch der MLW ursprünglich komplett in Blau geliefert. In den 1970ern wurden dann Rahmen, Radläufe und Stoßstangen Schwarz nachlackiert.
Anbei noch ein bischen Geschichtsstunde für unsere Nostalgiker...
Zunächst der Munga-8 6-Sitzer. Das Modell stammt von MEK. Mich stellt es nur bedingt zufrieden, was an der Qualität und Ausführung liegt, aber egal. Die Scheiben habe ich als Flüssigverglasung erstellt, daher der milchige Schein. Auf dem Bild ohne Verdeck sind gut das Funkgerät und der Schreibtisch zu erkennen.
Dann noch mein Munga-4. Es handelt sich um die späte Ausführung mit kegelförmiger Antenne.
ja schöne Modelle wie immer besonders natürlich der Borgward ist mein Favorit, übrigens auch schönes Diorama insgesamt.
Der MEK 91/8 hat mir auch Kopfzerbrechen bereitet, zur Zeit vermutlich aber erst Ende Februar steht die 91/4 Variante an, sowohl in reinorange als auch in khaki. Allerdings fehlen mir noch die Masten für die Korb- bzw. Krückstockantenne. Hast du vielleicht einen Tipp wo ich diese bekommen kann ?
Der Mast beim MEK Munga ist ein Gussteil aus Metall, das dem Bausatz beilag. Beim Munga-4 ist der Mast ein Eigenbau. Ein Stück überschüssige Preiser Antriebswelle, ein Stück Plastic Sheet und irgendein Dingens aus nem Gebäudebausatz, das halbwegs kegelig aussah.
Und einen hab ich noch. Vieleicht hab ihr ihn im Hintergrund schon erspäht... Magirus A3500, später im THW "GKW 16" genannt. Das Modell stellt das Fahrzeug im Ursprungszustand dar. ZB Kennzeichnungen wurden ja erst ab etwa 1960 angebracht. Beim Modell fehlt noch der Dachscheinwerfer, wenn ich den draufgebastelt habe, gibt es nochmal ein Update.
ja danke. Die Preiser Lichtmasten sind mir zu dick, das passt nicht so Recht mal sehen wie ich das mache.
Ja, sind sie mir auch. Wie gesagt hab ich mir da immer selbst was getüdelt.
Zitat von andreas o.Der GKW 16 ist dir Super gelungen und habe dazu auch mal wieder eine Frage:
Ist das Grundmodell von Brekina ?
Und wie hast du die Dachluke dargestellt ?
Die Kabine ist die vom Brekina KHD S3500. Das Fahrgestell und die Kotflügel, sowie der Koffer stammen vom Preiser Mercur. Die Stoßstangen auch von Brekina. Die Räder von Roskopf. (wem das noch was sagt...) Die Dachluke hab ich mit ner Lochzange auf Plastiksheets selbst gebastelt.
Zitat von andreas o.Wusste gar nicht das man den GKW 16 bauen kann, das intressiert mich jetzt natürlich brennend...
Man kann doch alles bauen...
Zitat von andreas o.Du legst ja auch ein ganz schönes Tempo hin , ich muss auch mal wieder was vorstellen, aber ich komme einfach nicht dazu... vielleicht im neuen Jahr
Normalerweise komme ich auch nicht dazu. Habe nur im Moment ein bischen Urlaub, und da habe ich die Zeit genutzt, von dem was das letzte Jahr noch so gebracht hat ein paar Fotos zu machen.
Hi zusammen, Ich habe eben mal noch zwei Fotos gemacht zum Thema "Arbeiten mit der Brechstange". Aufgrund eines aktuellen "Fremdauftrages" hier mein allererster THW Helfer im neuen Einsatzanzug und mit neuem Helm. (Gibbet' ja sonst nix zu kaufen...) Ungewohnt zwischen meinen anderen. Aber eigentlich auch als Handmuster gedacht.
Gruß Der Simon
PS: Wenn das Fremdprojekt weiter vorangeschritten ist, gibt's hier auch davon Fotos. Versprochen...
Zitat von Simon In den 1960er und 70er Jahren stand uns außerdem noch ein GKW zur Verfügung. Zunächst ein khakigrauer Borgward B4500, der dem OV 1958 zugeteilt wurde. Dieser wurde Mitte - Ende der 60er abgezogen und durch einen blauen Magirus A3500 ersetzt. Der ist übrigens als GKW 16 in ursprünglicher Lackierung im Kupferschmidt Band 2 abgebildet. Anfang der 70er kam dann ein - ebenfalls blauer Magirus 120 GKW. Dieser stand bis 1992 im Einsatz.
Hier muss ich nun doch korrigieren. Nach Lektüre der THW Zeitschrift 12-1967 muss ich feststellen, der Magirus A3500 GKW mit der Nummer 16 gehörte dem O.V. Mainz, und war für diese Übung an den Ortsverband Bingen ausgeliehen. Davor stand das Fahrzeug wohl beim Landesverband in Mainz im Einsatz. Unser GKW Borgward war zu diesem Zeitpunkt wohl schon weg, und Ersatz noch nicht in Sicht.
Anbei mal wieder ein bisschen "neues" von mir. Wobei meist nur die Bilder neu sind. Die Modelle sind in der Regel schon was älter.
Fangen wir mit dem Instandsetzungsdienst an.
Der IKW MZ-8208 steht heute noch als MLW 1 bei uns im OV im Dienst. Zuvor war er beim OV Mainz im Instandsetzungszug eingesetzt. Nach dessen Auflösung diente er zunächst als Transportfahrzeug für unsere Jugendgruppe. Es handelt sich um einen L409 mit dem 2,5l Benzinmotor mit 90 PS.
Und hier noch Bilder des AL 28 MKW, der noch bis 1994 in unserem OV der 2. Bergungsgruppe zugeordnet war. Und regelmäßig genutzt wurde. 1994 wurde er gegen einen Mercedes 917AF getauscht, der nur 14 Monate in unserem OV war, und dann abgegeben werden musste.
Das Schwesterfahrzeug mit dem Kennzeichen 8230 habe ich bereits in der ursprünglichen Lackierung gezeigt. Diese wurde gegen Mitte der 1980er beim MZ-8231 dem THW üblichen RAL 5002 angepasst. Dabei wurden auch gleich die Türbeschriftungen auf aktuellen Stand gebracht.
Und der letzte im Bunde: Das zweite Fahrzeug, das in Bingen stationiert wurde, war ein VW Bus. Dieser OV-Kombi wurde vermutlich Mitte des Jahres 1962 in Bingen übergeben. Das Kfz-Kennzeichen lautete MZ-8613. Der Bus war bis zu seiner Ablösung durch einen T2a Anfang der 1970er im Einsatz.
BUND-ZB.de
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13.11.2011 10:16
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Ich habe den Koffer und das Fahrerhaus passend lackiert und auf ein umgearbeitetes Brekina Fahrgestell gesetzt. Die Räder stammen vom Albedo Borgward. Am Ende habe ich noch ein paar Kleinteile, wie Spiegel Nebelscheinwerfer etc. ergänzt. 
Die Scheiben habe ich als Flüssigverglasung erstellt, daher der milchige Schein. Auf dem Bild ohne Verdeck sind gut das Funkgerät und der Schreibtisch zu erkennen. 
Habe nur im Moment ein bischen Urlaub, und da habe ich die Zeit genutzt, von dem was das letzte Jahr noch so gebracht hat ein paar Fotos zu machen. 
